Captain Robert Piché is no stranger to turbulence and he is the first to wonder if the ups and downs of his life were a necessary prelude to the supreme test he would face on August 24, 2001. The exception to the rule is Captain Robert Piché. Aujourd’hui, c’est le contraire qui se passe. Nous utilisons les témoins de navigation (cookies) afin d'opérer et d’améliorer nos services ainsi qu'à des fins publicitaires. Touchant la piste à une vitesse excessive de 200 noeuds (environ 370 km/h), l'Airbus a pu freiner à temps grâce aux freins d'urgence et surtout à la longueur de la piste (3,3 km), étant donné que c'est une base militaire. Captain Robert Piché is retiring after a 45-year career, including the last 20 at Air Transat. Since 2001, Captain Piché’s popularity has never wavered. MyHeritage Family Trees; FamilySearch Family Tree; Quebec Marriage Returns, 1926-1997; 1921 Canada Census ; 1940 United States Federal Census; WikiTree; View all records MyHeritage Family Trees. This chart makes Robert Piché, a chosen one from destiny of aviation by the fact that his natal Sun at 12° 56' Scorpio is superimposed on the degree of the MH of the Great Conjunction set according to his birthplace in Quebec, MH which is 12° 19' Scorpio, April 29, 1892 at 23 hours 50 minutes East. L’histoire avait fait alors le tour du monde. On the flight included Elisa Bernard, one of the 306 people that Robert Piché has saved my life in 2001 when he landed a emergency of an aircraft whose fuel tanks were emptied. Après avoir peut-être échoué à reconnaître la nature du problème, privilégiant d'abord un problème d'ordinateur de bord, l'équipage a ensuite réagi avec sang-froid et habileté. WorldCat Home About WorldCat Help. Devenu héros national bien malgré lui, le Commandant Piché a depuis appris à faire face à la célébrité et remis des aspects de sa vie en question. Sans doute vous souvenez-vous du fait d’armes du commandant Robert Piché: en 2001, il réussissait l’atterrissage d’urgence d’un Airbus aux couleurs d’Air Transat dans l’île de Terceira. Among them was Elisa Bernard, one of the passengers of the famous flight 236, that the commander has landed emergency in the Azores in 2001. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. Flight beruht auf einem Ereignis aus dem Jahr 2001, als der kanadische Pilot Robert Piché mit einer ähnlichen Notlandung wie im Film das Leben von 306 Passagieren rettete. Buy Robert Piché aux commandes du destin (French Edition): Read Kindle Store Reviews - Amazon.com ROBERT PICHÉ: Pilote de ligne originaire de Québec, Robert Piché a vu sa vie basculer le 24 août 2001 lorsqu’il a fait atterrir d’urgence aux Açores un Airbus A-330 d’Air Transat, sauvant ainsi la vie de 306 personnes. Toronto, August 2001. Mais comme le premier officier a fait un contrôle, habituel, des quantités restantes de carburant un quart d'heure auparavant et que tout était normal, le commandant lui demande d'ouvrir la vanne de transfert. Robert Piché, né à Québec le 5 novembre1952, est un pilote d’avion civil québécois. Ce problème d'huile ne mettant pas en danger l'avion, les pilotes décident de continuer le vol normalement, suspectant un problème informatique. C’est le temps qui s’est écoulé entre la fuite massive de carburant de l’Airbus A-330 et son atterrissage miracle sur une minuscule île de l’Atlantique, le 24 août 2001. Fraîchement retraité, il revient sur cet épisode qui a bouleversé son existence. On August 24, 2001, he was captain of the Airbus A330 flying Air Transat Flight 236 and managed to land the aircraft safely in the Azores after it lost all power due to fuel exhaustion. "Piché, Robert". Celles-ci limitent à 65 ans l’âge pour être pilotes de ligne. Air Transat Flight 236 was a transatlantic flight bound for Lisbon, Portugal, from Toronto, Canada, that lost all engine power while flying over the Atlantic Ocean on August 24, 2001. Robert Piche. Le 27 août 2001, Robert Piché se retrouve à 10 000 mètres d’altitude au-dessus de l’Atlantique aux commandes d’un Airbus 330 sans moteurs, avec moins de 70% de la capacité de fonctionnement de l’appareil. Historical records and family trees related to Robert Piche. He presents in both English and French. Le pilote Robert Piché, aidé de son copilote Dirk de Jager, a réussi à poser l'appareil sur une piste d'atterrissage aux Açores avec les deux moteurs arrêtés et après un vol plané d'environ 20 minutes. I’m able to manage it, but I didn’t choose to have to deal with all of this pressure. ⭐ Kostenlos sehen Piché: Entre Ciel et Terre (2010) stream deutsch StreamKiste Live , Piché: Entre Ciel et Terre (2010) kinokiste, Piché: Entre Ciel et Terre (2010) stream deutsch kkiste, Piché: Entre Ciel et Terre (2010) ganzer film deutsch HD streamkiste online anschauen. La vanne de transfert reste ouverte et le premier officier contrôle à nouveau le niveau de carburant. Dotée d'un radar primaire militaire, la base de Lajes a pu repérer l'avion, dont le transpondeur était tombé en panne et rendait donc l'avion indétectable sur un radar secondaire. Les mécaniciens d'Air Transat ont alors utilisé des pièces prises sur un ancien réacteur. Tous les passagers et membres d'équipage ont pu sortir sur les toboggans d'urgence. La fuite, estimée à 4 litres par seconde, a causé un débit supérieur à la normale de kérosène à travers l'échangeur de chaleur carburant-huile, utilisé pour prélever de la chaleur à l'huile et réchauffer le carburant pour accroître l'efficacité du moteur. Un condensé des principales nouvelles de la journée présenté de façon dynamique. Yesterday, a great man operated his last flight as an Air Transat pilot. Si la panne s'était déclarée plus tôt, si les vents avaient été défavorables ou si l'avion avait suivi comme initialement prévu une route plus au nord, l'avion n'aurait peut-être pas pu atteindre en vol plané cette piste d'atterrissage de secours et aurait été contraint d'amerrir dans des conditions très dangereuses. Le chef mécanicien s'était inquiété de ce remplacement par une pièce ne correspondant pas exactement mais ses supérieurs n'ont pas voulu immobiliser l'avion le temps que les pièces adéquates arrivent. Les pilotes activeront l'éolienne de secours qui permet avec la vitesse de l'avion de fournir les systèmes électriques ad minima. L'interférence a été causée par une incorporation incomplète du bulletin de service[1]. Bonne discussion ! 24 8 2001 = 17 = 8 La force Bravo quelle journée mémorable qui nous donne des frissons. Sans moteur au-dessus de l'Atlantique, le commandant de l'avion, Robert Piché, garde son sang-froid et met le cap sur les Açores, à 160 kilomètres au sud. On 24th of August 2001 A Canadian pilot , Robert Piché, saved the life of 306 persons when the airplane was loosing kerosene, he managed to keeep cool and glided the plane during about 2o minutes to a safe place in the Azores.Robert Piché is not a common pilot, beffore this exploit he has a criminal past (he was in jail for smuggling) and was an alcoholic. L'avion arrivait trop vite et trop haut. Commander Robert Piche left Pearson Airport heading for Lisbon on an Airbus 330. Le débit inhabituel dans l'échangeur a entraîné un refroidissement excessif de l'huile et sa viscosité excessive, ce qui a provoqué les deux alertes initiales de température et de pression qui ont induit en erreur les pilotes[2]. Connu du grand public pour avoir réalisé l'atterrissage d'urgence, en août 2001, de son avion avec 306 passagers à son bord, le commandant Robert Piché a aussi fait les manchettes pour son passé criminel. Atterrissage d'urgence d'un appareil d'Air Transat aux Açores. Due to a significant fuel loss, he was headed for an almost certain crash. This remains a record glide length for a commercial aircraft. Le commandant Piché teste un biplace construit par des étudiants de l'ÉNA Publié le 12 Septembre 2012 L'École nationale d'aérotechnique a invité le commandant Robert Piché, connu pour avoir réussi sans faille un atterrissage d'urgence en 2001, à faire un essai d'un avion deux places ayant été construit par les étudiants de cette En cas d'alarme de déséquilibre des quantités de kérosène, le manuel spécifie alors d'ouvrir la vanne de transfert entre les réservoirs pour rééquilibrer les niveaux de kérosène, mais ce transfert ne doit pas être effectué si une fuite de carburant est suspectée. Dans ce livre, le journaliste PIERRE CAYOUETTE fouille la trajectoire personnelle du pilote Robert Piché, célèbre depuis son atterrissage forcé aux Açores, le 24 août 2001, exploit qui lui a valu de recevoir, en août 2002, le prix « Superior Airmanship Award » remis par la Air Line Pilots Association (ALPA). Le 15-18 est le rendez-vous radiophonique de fin d'après-midi dans le Grand Montréal. Un vol de routine entre Toronto et Lisbonne s'est transformé en urgence encore jamais vue dans le monde de l'aviation. Le nom d’utilisateur (pseudonyme) ne sera plus affiché. Search for Library Items Search for Lists Search for Contacts Search for a Library. Robert Piché prend sa retraite pour respecter les lois canadiennes. Mais ce moteur a été fourni sans les raccords de la pompe hydraulique. Robert Piché (born November 5, 1952) is a French Canadian pilot. Robert Piché convient que l’atterrissage d’urgence qu’il a réalisé aux Açores était « plus grand que nature ». Son atterrissage aux Açores en août 2001, après avoir plané pendant 120 kilomètres en raison d’une panne de carburant en plein océan Atlantique, l’a propulsé au rang de héros national, de célébrité instantanée. Atterrissage d'urgence d'un Airbus aux Açores. Les pilotes ont renoncé à tenter un amerrissage, trop dangereux. Tout le monde veut voler avec le commandant Piché. À son bord, on compte 293 passagers et 13 membres d'équipage. L'arrêt des réacteurs provoque l'arrêt du générateur électrique et donc l'arrêt de la plupart des systèmes de pilotage, faute d'électricité. Le vol 236 de la compagnie canadienne Air Transat entre Toronto et Lisbonne assuré par un Airbus A330 le 24 août 2001, s'est retrouvé en panne de kérosène au-dessus de l'océan Atlantique avec 306 personnes à bord. “People don’t realize that I have to deal with it. However, he courageously kept his cool and skillfully glided the plane to a safe landing, saving the 306 passengers on board. veuillez revoir vos paramètres avant de poursuivre votre visite. » lance-t-il. Cet événement a été présenté dans le 6e épisode de la première saison de la série télévisée Air Crash. Patrick Masbourian et son équipe vous réveillent avec les essentiels de votre journée : information, météo, circulation, sport et culture. Un vol de routine entre Toronto et Lisbonne s'est transformé en urgence encore jamais vue dans le monde de l'aviation. Le 24 août 2001, le vol TS-236 d’Air Transat Toronto-Lisbonne effectué en A330-200 tombe en panne sèche au-dessus de l’Atlantique. Airbus accusera les pilotes d'avoir mal géré la fuite de carburant mais apportera des modifications sur le manuel et l'électronique de bord de l'A330 en cas de déséquilibre des réservoirs. Commandant Robert Piché Le 24 août 2001, le Commandant Robert Piché a réussi l'atterrissage d'urgence d'un Airbus A-330 aux Açores, au Portugal. Le 24 août 2001, le Commandant Robert Piché a réussi l’atterrissage d’urgence d’un Airbus A-330 aux Açores au Portugal. Fontaine, Myriam. Ensuite, toute la partie extérieure de la descente de l'avion et de l'atterrissage fut effectuée sur ordinateur.» Le 24 août 2001, le Commandant Robert Piché a réussi l'atterrissage d'urgence d'un Airbus A-330 aux Açores, au Portugal. Le tournage du film tant attendu sur la vie tumultueuse du commandant Robert Piché prend finalement son envol, avec Sylvain Archambault aux commandes, à la place d'Erick Canuel. Un exploit hors du commun en aviation. Et Air Transat nous avait loué un vrai Airbus 330. Le 24 août 2001, le pilote Robert Piché réussit un atterrissage d'urgence aux Açores. Connu du grand public pour avoir réalisé l'atterrissage d'urgence, en août 2001, de son avion avec 306 passagers à son bord, le commandant Robert Piché a aussi fait les manchettes pour son passé criminel. Il a conclu sa carrière en effectuant une liaison Montréal-Rome. Le vol s'est dérouté vers le sud, rejoignant en vol plané la piste d'atterrissage de Lajes. ‪Tampere University of Technology‬ - ‪Cited by 3,687‬ - ‪Mathematical engineering‬ Federal Aviation Administration, Air Transat Flight 236: The Azores Glider, Rapport final du Ministère des Transports Portugais sur l'accident (pdf), Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves, Accident de l'avion de l'équipe de basket des Cowboys d'Oklahoma State, Quasi-collision de deux vols de la Japan Airlines, Accident d'un Gulfstream III d'Avjet à Aspen, Vol Saudi Arabian Airlines 763/Vol Kazakhstan Airlines 1907, Incendie du Boeing 737 de British Airtours, Accident de l'avion présidentiel polonais. I get tons of calls and Facebook messages from people I don’t know wishing me a happy retirement. « Laissez-nous voler ou… volez à notre secours ! Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Quelques jours après l'accident, Air Transat a reconnu son erreur de maintenance et la compagnie a été condamnée à une amende d'un million de dollars. Nous utilisons les témoins de navigation (cookies) afin d'opérer et d’améliorer nos services ainsi qu'à des fins publicitaires. Célèbre pour avoir sauvé la vie de 300 passagers en 2001, le commandant Robert Piché se porte aujourd’hui au secours de l’industrie de l’aviation menacée par la pandémie de COVID-19 et par l’inaction du gouvernement canadien. Commander Robert Piche left Pearson Airport heading for Lisbon on an Airbus 330. À 57 ans, Robert Piché se sent enfin libéré de tous ses démons. Robert Piché is Quebec’s most well-known pilot. Accident de l'avion de John F. Kennedy Jr. Un exploit hors du commun en aviation. Veuillez noter que Radio-Canada ne cautionne pas les opinions exprimées. On August 24, 2001, flown by Captain Robert Piché and First Officer Dirk De Jager, the flight ran out of fuel over the Atlantic Ocean with 306 people (293 passengers and 13 crew) aboard. I didn’t become a pilot to be recognized on the street as if I were an actor. Un mayday (déclaration de détresse à bord) a été lancé. Vingt minutes plus tard, une deuxième alarme se déclenche, avertissant cette fois d'un problème de déséquilibre entre les quantités de kérosène des réservoirs présents dans chaque aile. En nous soumettant vos commentaires, vous reconnaissez que Radio-Canada a le droit de les reproduire et de les diffuser, en tout ou en partie et de quelque manière que ce soit. U.S. Department of Transportation Ça a changé ma vie. Plus de 300 personnes prenaient place à bord de cet avion qui faisait le vol entre Toronto et Lisbonne. Due to a significant fuel loss, he was headed for an almost certain crash. Le lendemain de la publication, je suis allé au marché Jean-Talon et les gens ont commencé à me féliciter. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'utilisation de ces informations, L'Airbus après l'atterrissage d'urgence aux Açores le 24 août 2001 «Je le sais ce que j’ai fait. Lisez la première partie de notre entrevue avec cet homme d’exception pour en savoir plus sur sa passion du voyage et ses destinations préférées. Atterrissage d'urgence d'un Airbus aux Açores Sans moteur au-dessus de l'Atlantique, le commandant de l'avion, Robert Piché, garde son sang-froid et … He … Piché gelang daraufhin zusammen mit seinem Copiloten der längste Gleitflug eines Düsenflugzeuges in der Geschichte und die sichere Landung auf den Azoren. S'il n'y était pas parvenu, l'Airbus aurait probablement effectué une chute mortelle pour ses passagers, la piste se terminant au ras d'une falaise. Il a entrepris un déroutement vers une piste d'atterrissage alternative, sur la base aérienne de Lajes, dans les Açores. Le moteur droit de l'avion avait été déposé pour maintenance et remplacé par un moteur envoyé par Rolls Royce. The career of Captain Robert Piché has certainly not been a long smooth flight; the pilot was trained "the hard way" and in often extreme conditions. Robert Piché Those who knew Robert Piché instantly reacted the same way when they heard radio and TV reports that the pilot of an Air Transat Airbus A330 had just made an emergency landing in the Azores after running out of fuel - and that all 291 passengers and 13 crewmembers were safe and sound. Commander Robert Piche left Pearson Airport heading for Lisbon on an Airbus 330. Il va demander à la chef de cabine principale d'aller voir par un des hublots de l'arrière si elle voit une traînée sur le derrière de l'aile, mais, avec la nuit, cette dernière ne voit rien. Il a ainsi sauvé la vie plus de 300 personnes. Robert Piché by Pierre Cayouette is Biographies & Memoirs "It's him, alright!" Huit des dix pneus ont éclaté, l'atterrissage a été brutal, mais l'avion n'a pas pris feu. Activer l’option d’impression du navigateur, Tous droits réservés © Société Radio‑Canada, Consultez nos Normes et pratiques journalistiques. Captain Robert Piché is no stranger to turbulence and he is the first to wonder if the ups and downs of his life were a necessary prelude to the supreme test he would face on August 24, 2001. Robert Piché, né à Québec le 5 novembre 1952, est un pilote d'avion civil québécois. Fraîchement retraité, il revient sur cet épisode qui a bouleversé son existence. The Airbus A330 ran out of fuel due to a fuel leak caused by improper maintenance. Un exploit hors du commun en aviation. In August of 2001, his landing in the Azores after hovering over the Atlantic Ocean for 120 kilometres without fuel propelled him to national hero – and instant celebrity – status. Les passagers considèrent pour la plupart qu'ils leur doivent la vie. Records may include photos, original documents, family history, relatives, specific dates, locations and full names. L’exception qui confirme la règle, c’est le commandant Robert Piché. Robert Piché aux commandes du destin. L'avion plane. Robert Piché prend sa retraite d'Air Transat le 12 octobre 2017, après 45 ans de carrière. Due to a significant fuel loss, he was headed for an almost certain crash. Il célébrera son 65e anniversaire le 5 novembre. Les pilotes ont été traités en héros. Je suis pratiquement devenu un héros national du jour au lendemain. Alexis De Lancer va au-delà de la nouvelle pour mieux comprendre les grands enjeux d'actualité. Nos correspondants parlementaires rencontrent des politiciens, des stratèges et d'autres acteurs importants du milieu. He will do one last spin, from Montréal to Québec City and back, as a benefit flight for the foundation that carries his name. Robert Piché réussi un mémorable vol plané de 185 kilomètres et pose son avion sur la piste de l’aéroport de Lajès sur l’île de Terceira aux Açores. On August 24, 2001, Robert Piché was captain of the Airbus A330 flying Air Transat Flight 236 and managed to land the […] - RadarBox.com Airline News - Powered by Airlive.net Journalist Pierre Cayouette’s story of an anything-but-ordinary life takes on the semblance of an adventure. Le respect de votre vie privée est important pour nous. Plusieurs recommandations ont été faites, notamment d'apporter des modifications aux systèmes de l'appareil afin de faciliter le diagnostic d'une éventuelle fuite de carburant et de perfectionner la formation des pilotes. L'ordinateur de bord compare désormais tous les niveaux de kérosène avec le plan de vol et signale toute baisse anormale par rapport à la consommation prévue des réacteurs. La dernière modification de cette page a été faite le 22 juin 2020 à 01:13. On August 24, 2001, he was captain of the Airbus A330 flying Air Transat Flight 236 and managed to land the aircraft safely in the Azores after it … Il s'avère qu'il ne reste presque plus de kérosène. Le 24 août 2001, le pilote Robert Piché réussit un atterrissage d'urgence aux Açores. Libre avec un grand L. Son atterrissage héroïque du 24 août 2001, aux Açores, l'aura fait plonger au plus profond de lui-même. Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'utilisation de ces informations, August 2001 ging einem auf diesem Flug eingesetzten Airbus A330-200 mit 293 Passagieren und 13 Besatzungsmitgliedern an Bord über dem Atlantik auf Grund eines Lecks infolge einer fehlerhaften Wartung durch die Bodentechniker der Treibstoff aus. Accidents et incidents aériens de la série télévisée, « plus long vol plané de l'histoire aéronautique ». However, he courageously kept his cool and skillfully glided the plane to a safe landing, saving the 306 passengers on board. Search. Livre Robert Piché aux commandes du destin, Pierre Cayouette, Biographie, Ce livre a inspiré le film Piché : entre ciel et terre, qui sortira en salles le 7 juillet 2010. veuillez revoir vos paramètres avant de poursuivre votre visite.Gérer vos témoins de navigationEn savoir plus. Les 293 passagers et 13 membres d'équipage ont été sauvés, seuls 18 d'entre eux ont été légèrement blessés lors de l'évacuation d'urgence. En 2010, Robert Piché pilote encore pour Air Transat, tandis que Dirk de Jager pilote pour Emirates. Robert Piché is no stranger to “turbulence.” And he is the first to wonder if the ups and downs of his life were a necessary prelude to the supreme test he would face on August 24, 2001. Sans le réaliser, les pilotes sont confrontés à une fuite de kérosène. L'avion arrivait trop vite et trop haut. As a keynote speaker his story of adventure inspires and motivates audiences everywhere. Die Geschichte hinter "Flight" mit Denzel Washington klingt frei erfunden, doch so ganz stimmt das nicht: Hollywood ließ sich von Alaska-Airlines-Flug 261 und Pilot Robert Piché inspirieren. Robert Piché had his last flight, Rome to Montréal, for Air Transat on October 1st. Robert Piché, civil aviation pilot (b at Mont-Joli 5 Nov 1952). 24 août 2001 Le pilote Robert Piché fait la manchette de journaux après avoir réussi à faire atterrir d'urgence un appareil Airbus d'Air Transat aux Açores. Pierre Donais speaks with Mr. Piché, who is retiring in 2017. Le pilote a effectué des manœuvres en "S" (succession de virages serrés permettant de perdre de l'altitude et de la vitesse) pendant que l'aéroport se préparait à un atterrissage en catastrophe.